幼気なロードバイク乗りたちを謎の山中に誘うライド。適当にクロス車で流そうと思ってたんだけど気がついたらついていくことに。プロデューサーはアイアイ。久しぶりに高山へ向かう。山頂で少し話ししてライドについていく。完全なオフモードだから苗村氏と「ゆっくり目ね」と話す。
明日はグラベルクリテのエキスパートに出るので機材調整。なんかゼンリンがパンクしてる。空気入れて事なきを得る。KTR氏が強い。さすが大台ヶ原のチャンピオンだ。
最近思うのだが、ロードの人と下ると私やKTR氏は速い。ただ、トレイル入ったらMTB乗りと比べると遅い。ふと思ったのだが、下りって慣れの問題なような気がしてきた。怖いか怖くないか、楽しいか楽しくないか。少しづつくだれるようになってる気はするんだよな。今に見てろよー。
今年もシクロクロスのバイクはネイスが乗ってたこのTREK Boone9で行く。電動油圧ディスクのカーボンクリンチャーでシーラント入れても7.60kgジャスコ。ジャスコって変換されちまった。今年はクランクを165mm→170mmに変更。MTBの機材が全部170mmなので。
フロントは40Tから38Tに下げた。アカンかったら40Tに戻せばええだけやし。このチェーンリングはMTB用の新型SRAM XX1 EAGLEの38Tという、マウンテンのフロント38Tとかヨシくん使ってたという話聞いたことあるけどすげぇな。。
おそらくXX1 EAGLEの38Tって使う人おるんかいな、、、レア機材（使用者居ないという意味で）。もはやフレーム以外はホイールのENVE XC29erとオフロード用というチューン。リアメカは今XTのM8050 Di2頼んでるのだけど遅れてるっぽい。とりえずアルテで我慢。
赤いやつはRacefaceのクランクブーツ。シクロクロス用というわけではないのだけど練習のトレイルが岩場なのでクランクをこすることが多かった。こんな感じで今年の準備は終わり。フロントはIRC シラクマッドに、リアはシラクを逆付けしてる。こんな感じで明日のグラベルクリテのエキスパートに出る。
エキスパートには村上建具からエースマツケンさんと私の二名。がんばります。
売り上げランキング: 131,379
