五月山インターバルしてみたり

今日はbora35で出撃。ところがclx50のほうが実は軽いので重く感じた。ブレーキ性能はディアマント処理のbora35のほうが優秀だけど、乗り心地はclx50かな。なんつったってbora35より軽くて、外周部の重量も軽い。今のコトロ最強のカーボンクリンチャー。

ターマックとも合うのでなかなか良い。雨天を見越してフロントだけbora35を使うことにした。ブレーキ効かないとヤバそうだしさ。。

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雨天で使えるか

今朝は五月山を五分4本。リアのタイヤはヴィットリアコルサだけど、あんまり好きじゃない。これ使うならGP4000使う。結構神経質なので、微妙な違いが気になってしまう。ヴィットリアは体に合わないというか、データー上も転がらないし(TLRは転がるがパンクしまくる)雨に弱いタイヤなので、予備タイヤにしておこう。

最近思うのだが、ロードにおいてコンチネンタル以外のタイヤは使う時間が無駄な気がしてきた。明らかにgp4000の性能が高すぎる。そして転がりはスパソニと、、、そろそろgp4000の家の在庫もなくなってきたので買い足すか。

台風だから雨の用意はしておかないとだな。。