両方比べると、平坦ならばやはり軽いS-worksかなと思う。ただ、コスパや泥の弾きはカモフラのほうが良い。今週の紀の川はS-WORKSで行こう。昨日は筋トレしにジムへ。やはりウェイトはフリーに限る。コツコツ続けていると次第に重い重量を挙げられるようになる。
筋肥大させたくないため高負荷で5-6RMで神経系鍛えたいのだが、どうも左膝の調子が悪く違和感がある。一本目やっても左膝を明らかにかばう感じで良くない。とりあえず100Kgを10回やってから、悩む。無理はしないほうが良いということになり、そのままいつもどおり100kgx10 3set。次回はもう少し追い込もう。
ランジは60kgで。チンアップやって終わり。帰宅してからローラー。低負荷でさっきやったトレーニングを意識して。やはり、筋力は必要だわ。シクロクロス始まるけど、パワー無いと走れない。とにかくパワーと筋肉、60min垂れないエンデュランス。
テクニックもいるよな。
そういや関クロのボディゼッケンが10だった。。。ロードやってる人からすると何それ、だけどC1に上がったばかりの時は、全くついていけなくて開幕戦からしばらくは最後尾を走っていた。多分それを見かねてか、親切なシクロクロッサー達がいろいろ教えてくれて、試走や練習を一緒にしてもらえるようになった。
何人か抜けたから10ってものあるけど、あまり選手としては能力も才能もないから、単純に10つけられて素直に嬉しい。やめようと思ったことのほうがおおかったけど、続けるって大事だな。
ちなみに、ロードのJBCFのランキングのようにただ完走してポイントを稼げば残留なんて事はない。たいてい力順にバラけるし、どうあがいてもトップ選手達には及ばない。いろいろ遠回りしたけど、4年前にC4で走り始めた時、C1のボディゼッケン10なんて夢のまた夢だった。
ただ、今年は昨年よりもパワー上げて走りたい。最終戦桂川のシングルがまぐれだと思われないようにがんばろう。今日は久しぶりに芝を走る。
