太いタイヤのほうが抵抗が少ない。

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聞くは一時の恥、知らぬは一生の恥。
なんでも聞いてみる事にしようっと

ジャイアントストアができてきた
さて、昨年9月を色々と振り返ってみます。

9月は、朝練のメンバーとエスキーナに行きました。
そこでロデムさんが骨折しているという事を知りました。

あれから1年です。あっという間

昨年はどれくらいの負荷で練習していたんでしょうか。

230w 20min

なんと。

20分の限界値が50wも上がっているじゃないですか

別にこれが書きたかったわけじゃなく

プロの使用しているタイヤの調査。

ContinentalCompetitionプロリミテッド 22C
BMCレーシング
HTCハイロード
オメガファーマ・ロット
もビスター
カチューシャ

Vittoria Corsa Evo SC 23C
エウスカルテル
Rabobank
Quickstep
コフィディス
ランプレ

ヴェロフレックスカーボン 22C
サクソバンク
SKY

もうベロフレックス買おうと思いまして
選ぼうと思ったら
コルサエボ以外コンペティションにつづき売り切れ(~_~;)

以上、プロチーム使用タイヤでした。

そのた

ハッチンソンプロツアラー 22C
ユーロップカー

シュワルベアルトレモチューブラー
レオパード

マヴィックグリップリンク/パワーリンク
ガーミン・サーヴェロ
リクイガス

SPECIALIZEDモンドチューブラー
アスタナ

チャレンジフォルテ
RadioShack

ミシュランサービスクルス21C
AG2R

ヴェルデシュテインフォルテッタプロトリコンプ
ヴァンカンソレイユ

パナレーサーエキストリームジェット
ソウルソジャン