平成を駆け抜けた私の青春TIMEフレーム。紆余曲折ありましたが、床の間バイクになっていました。次の持ち主に使ってもらうほうが幸せなんじゃないかと思い、手放すことにしました。娘を嫁に出す気分です。TIMEユーザーならわかると思うけど。
海外のニュースサイトで触れられていたとおり、今後フランスの工場ではなくて別の国で作るかもしれないとの噂がありました。いつからそうなるかは決まってないようですが。ようするに「made in france 」じゃないTIMEになっちゃうかもしれないとのことです。
ある意味made in franceのTIME自体が今後貴重になるのかも。今回放出するのは小さなサイズ、xxsとxsです。ワールドスターはマキシマ先輩が乗ってたやつで更に有名になりました。これはxsサイズ。スペシャの49や52サイズ乗ってる人に。
新城選手がbbox時代に乗っていたrxr ulteam。time最後のフルラグのネジ切りbbフレームと呼ばれる貴重なバイク。今回は組み上げてから5kmも乗ってないほとんど新品未使用です。まじで。。。xsサイズ。dura9100とクリスキングのbbが、ついててフルスペックな一台。
ツールドフランスのタイムトライアルでプロチームソウルソジャサンが使用していたTIME RXR CHRONOです。このバイクを使用していた選手はジミー・カルペール選手です。縁があってプロ放出品を譲ってもらいました。世界で10数台程度しか存在していないそうで、特に日本人が乗れるXSサイズは２～３台と聞いています。プロ専用品の為、使われているパーツも最高級でヘッドベアリングはカンパニョーロの刻印がされています。
新城幸也選手もBboxブイグレコム時代に同モデルの赤色を使用してツールドフランスのTTを走っています。
BBはねじ切りスレッド式タイプでかつ、すべてラグ構造のまさにTIMEを象徴する造りです。ワイヤーとDi2両方使用することが可能ですが、私はDi2仕様で乗っていました。実際にレースに出たのはTTの2回です。プロ専用品で非売品です。一度だけ再販されており価格は918,000円でした
初めから電動仕様でDi2ケーブル電気系統類はそのままでお渡しします。面倒な電動配線組み上げいらないのでお得。バッテリーも含まれます。
問題は、、値段がつけられないこと。市販品は91万で販売されましたが、この、選手用はヘッドのベアリングがカンパニョーロであったり、TANGE使ってたりマニアックな一台。博物館行きでもいいかもしれません。価格は相談しましょう。。。
博物館行きといえばこいつ。TIME VX Special PRO ボンジュールレプリカです。
もはや伝説と化したTIMEのVX SPECIAL PRO ボンジュールレプリカです(二度目)。TIMEの源流ともいうべきバイクです。発売デビュー当時、「21世紀最初の名車」「その性能は宇宙一」などと大絶賛された事を懐かしむTIMEユーザーもいるかもしれません。 プレミアがつくほどの大人気を誇った傑作フレームです。特にXXSの市場流通が少なく(そもそもこの状態とサイズが残ってるかすら怪しい)、付属品など完全体で現存しているXXSはもうほとんど無いと思います。
保管する際の状態も万全を期していましたので、BB部分も綺麗です。
すみません、ZXRSは3台ありましたが、直接連絡してきてくださった方がいい人(のような気がしたので)すぐ嫁ぎました。瞬殺でした(；´∀｀)…。
写真掲載しました。、特にBBの、綺麗さとか見ていただけるとわかりやすいと思います。連絡はSNSやメールで。知り合いの方には売りにくいので、お控えください(；´∀｀)…。
