image: RIDLEY
第五世代のRIDLEY X-NIGHTが登場した。
先般の速報ベースの記事に追加して今回はジオメトリや価格などを紹介していく。X-NIGHTはあらたにモデル名にRSが付与された。シクロクロス専用設計のバイクとして、泥や砂を可能な限り早く走破したいシクロクロッサーのために開発されている。
高速化するシクロクロスレースのために、Falcn RSをベースのエアロダイナミクスに優れたチューブ形状を採用した。ジオメトリも刷新しており、急角度のヘッドチューブと短いホイールベースが、シクロクロスらしいジオメトリを生み出している。
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ヘッドチューブも改良が行われた。下端を扁平にすることで、バイクを肩に担ぎやすくする仕組みが盛り込まれている。D型シートポストにより、不意な落車でもサドルは回転せず常に正しいセンター位置に保たれる工夫がほどこされた。
一方、シクロクロスバイクを象徴する高めのボトムブラケットは、ぬかるんだフィールドでの機動性を確保する。XS,S,MはBBハイトが変更され、さらに地上高が高くなった。
image: RIDLEY
リアフォークに追加されたスペースは泥はけを改善した。ボトルホルダー用アタッチメントポイント、取り外し可能なフロント・ディレイラー・クランプ、そしてUDH（ユニバーサル・ディレイラー・ハンガー）など、細部まで最新の設計が行き届いたモデルだ。
| モデル | X-NIGHT RS |
|---|---|
| サイズ | XS, S, M, L |
| フォーク | 4ZAオリックスディスクD型 |
| 素材 | カーボン |
| ブレーキタイプ | フラットマウント |
| ハンドルバー | フォルツァ ニンバス プロ エアロ |
| シートポスト | フォルツァ エアロ // 6mmオフセット // 350mm |
| 最大タイヤクリアランス 700c (*) | 32 mm |
ジオメトリ
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A | 770 | 790 | 880 | 895 |
| B | 475 | 495 | 535 | 550 |
| C | 520 | 535 | 555 | 575 |
| D | 90 | 115 | 140 | 160 |
| E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 |
| F | 71.5 | 72 | 72 | 72 |
| G | 425 | 425 | 425 | 425 |
| H | 53 | 60 | 62 | 64 |
| I | 1000 | 1006 | 1020 | 1040 |
| J | – | – | – | – |
| S | 497 | 526 | 552 | 573 |
| R | 382 | 384 | 391 | 405 |
ジオメトリ新旧比較
XSサイズは以下の通りだ。シートチューブやリーチが短くなったが、独特のホイールベースは+1mmの増加に留まった。全モデルのホイールベースとBBハイトに大幅な調整が入った。XSサイズの調整が最も大きく、4mmも地上高が高くなった。
参考：イザービットのサイズはXS
| 旧48 | 新 XS | ||
| A | 815 | 770 | -45 |
| B | 520 | 475 | -45 |
| C | 525 | 520 | -5 |
| D | 89 | 90 | 1 |
| E | 74.5 | 74.5 | 0 |
| F | 72 | 71.5 | -0.5 |
| G | 425 | 425 | 0 |
| H | 57 | 53 | -4 |
| I | 999 | 1000 | 1 |
| J | – | – | – |
| S | 498 | 497 | -1 |
| R | 385 | 382 | -3 |
Sサイズも同様にシートチューブが短くなった。リーチの変更はなし。一方でヘッドアングルがさらにきつくなり、BBの地上高は2mm増した。
| 旧52 | 新 S | ||
| A | 855 | 790 | -65 |
| B | 560 | 495 | -65 |
| C | 535 | 535 | 0 |
| D | 121 | 115 | -6 |
| E | 73.5 | 74 | 0.5 |
| F | 72 | 72 | 0 |
| G | 425 | 425 | 0 |
| H | 62 | 60 | -2 |
| I | 999 | 1006 | 7 |
| J | – | – | – |
| S | 534 | 526 | -8 |
| R | 376 | 384 | 8 |
Mサイズはもシートチューブが短くなった。BBハイトも2mm高くなっている。
| 旧54 | 新 M | ||
| A | 875 | 880 | 5 |
| B | 580 | 535 | -45 |
| C | 545 | 555 | 10 |
| D | 140 | 140 | 0 |
| E | 73.5 | 73.5 | 0 |
| F | 72 | 72 | 0 |
| G | 425 | 425 | 0 |
| H | 64 | 62 | -2 |
| I | 1009 | 1020 | 11 |
| J | – | – | – |
| S | 554 | 552 | -2 |
| R | 380 | 391 | 11 |
Lサイズもシートチューブがみじかくなった。
| 旧58 | 新 L | ||
| A | 915 | 895 | -20 |
| B | 620 | 550 | -70 |
| C | 575 | 575 | 0 |
| D | 179 | 160 | -19 |
| E | 73 | 73.5 | 0.5 |
| F | 72 | 72 | 0 |
| G | 425 | 425 | 0 |
| H | 64 | 64 | 0 |
| I | 1034 | 1040 | 6 |
| J | – | – | – |
| S | 591 | 573 | -18 |
| R | 394 | 405 | 11 |
価格
X-NIGHT RSは本国で完成車が4種類、フレームセットの販売がある。日本円価格は筆者が1ユーロ160円で計算。
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- X-Night RS GRX800 DI2 11sp, Classified Wheel ：€8,499 (約136万円)
- X-Night RS Sram Force AXS 1×12 (2024), DT GRC Wheel：€7,499 (約120万円)
- X-Night RS Rival AXS 1×12, Classified Wheel：€6,999 (約112万円)
- X-Night RS Shimano GRX800 DI2 2x, Forza Wheel：€6,499 (約104万円)
- X-Night RS Frameset：€3,999 (64万円)
発売時期は2024年9月！国内の価格が気になるところだが、RIDLEYの国内代理店は為替レートに対して相当頑張ったお求めやすい（現実的な）価格を設定してくれることで有名だ。新型X-NIGHT RSをお求めやすい価格設定に期待だ。
￥3,960
