友人のバイクが納フレされたというのでご紹介。YONEX CARBONEX SLDです。実測重量は634.5gですが、ハンガー類、ダミーアスクル類、誘導ホース込みの重量なので塗装を入れたらメーカー公称値の540gぐらいにはなるのかなと思います。
勉強不足だったのですが、使用されているカーボンはM40Xです。Dogma F Gen2、Madone Gen8、Aeroad CFRに使われているカーボン素材で、日本のメーカーでM40Xを使って国内生産やってるのはYONEXだけでしょう。
M40Xは強度と高弾性を併せ持つ新カーボン素材で、本来両立させることが困難な「弾性率」と「強度」を高い次元で兼ね備えた新カーボン繊維です。CARBONEX SLDではM40Xをフォーク・チェーンステーに搭載することで、変形による剛性バランスを調整するとともに加速性が向上するとのこと。
2G-Namd Speedは加速性を高める高弾性カーボンに3次元構造のカーボンナノチューブを付着させた新素材。強靭なしなりを保ちながら、素早い復元力が可能にする反発性能が特徴。本製品では、シートステーに採用し、通常カーボンと同等の剛性を維持しつつ、走行時はしなり量が増加し、しなり戻り速度もアップ。走行時の反発性、加速性を向上させる。
YONEX CARBONEX SLDは最先端の素材を適材適所、ふんだんに使用した超軽量バイクです。ヒルクライムをメインに使用することが想定されますが、Aethosのようにオールラウンドに使うのもよさそう。サイズが合えば一度乗ってみたいバイクです。
YONEXは私の実家からも近いので、ご縁があれば工場見学とかもしてみたいところ。日本の貴重なフレームメーカーなので、今後とも頑張って欲しいところです。
CARBONEX SLD | YONEX ROAD BIKE（ヨネックスロードバイク）
YONEX TENNIS ロードバイクのフレームセット『CARBONEX SLD』特徴としては、
www.yonex.co.jp
