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ロードバイク機材のインプレッションを記したカテゴリです。

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【靴に投資する人へ】スイスのSuplestハイエンドロードシューズが叶えた足との完全同期

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世界最高峰のロードバイクはどのように作られるのか TARMAC SL8

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「空力」と「軽さ」至上主義以前の世界で、サイクリストを魅了していたもの

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33万円!TREKエモンダSL4完成車ロードバイク OCLVと105搭載でこの価格

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新型シマノディスクブレーキピストンを片側だけ出すツール(+2mm) v3 を作りました

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40万円でおすすめのロードバイクは → ハイエンド下位互換がおすすめ

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セラミックベアリング論争の終焉、鉄球との差0.03W 第三者機関の試験で

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シマノのスプロケットを一気にまとめるツール 下から刺して一気に固定

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ロードバイクのフィッティング 3Dモーションセンサーを使ったRetulを受けた結果

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1,275g! Nepest MAUI-45 カーボンスポークホイール インプレッション

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新型プリンストンカーボンワークスWAKE6560 Evolution ホイールインプレッション

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新型CORE2 登場 48%小型化し8.6gに!ヒートトレーニングデバイス 腕と胸に対応

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チューブレスタイヤの取り外しがラクすぎて感動!ヴィットリア プライヤーで簡単ビード落とし

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iRC タイヤインサート インナーセーバー パンクやリム打ちの保護に

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シマノディスクブレーキとローターを中央にそろえる方法とツール

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ブレーキキャリパーをディスクローターの真ん中に固定する方法

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Continental AERO 111 最速のエアロタイヤ 空力性能&転がりデータあり

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シマノとSRAMの「ブレーキピストンを戻すツール」作りました。

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SRAM用の「ブレーキピストンを片側だけ出すツール」作りました。

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シマノ用のブレーキピストンを片側だけ出すツール「赤」を作りました。

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シマノ用の「ブレーキピストンを片側だけ出すツール」作りました。

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TIME ATAC XC6 ペダル インプレッション シマノSPDから変えた理由

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運動を可視化する!BARBALAN加速度センサー レビュー

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HUNT 44 Aerodynamicist カーボンホイールインプレッション

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