ロードバイク機材のインプレッションを記したカテゴリです。

【靴に投資する人へ】スイスのSuplestハイエンドロードシューズが叶えた足との完全同期

世界最高峰のロードバイクはどのように作られるのか TARMAC SL8

「空力」と「軽さ」至上主義以前の世界で、サイクリストを魅了していたもの

33万円!TREKエモンダSL4完成車ロードバイク OCLVと105搭載でこの価格

新型シマノディスクブレーキピストンを片側だけ出すツール(+2mm) v3 を作りました

40万円でおすすめのロードバイクは → ハイエンド下位互換がおすすめ

セラミックベアリング論争の終焉、鉄球との差0.03W 第三者機関の試験で

シマノのスプロケットを一気にまとめるツール 下から刺して一気に固定

ロードバイクのフィッティング 3Dモーションセンサーを使ったRetulを受けた結果

1,275g! Nepest MAUI-45 カーボンスポークホイール インプレッション

新型プリンストンカーボンワークスWAKE6560 Evolution ホイールインプレッション

新型CORE2 登場 48%小型化し8.6gに!ヒートトレーニングデバイス 腕と胸に対応

チューブレスタイヤの取り外しがラクすぎて感動!ヴィットリア プライヤーで簡単ビード落とし

iRC タイヤインサート インナーセーバー パンクやリム打ちの保護に

シマノディスクブレーキとローターを中央にそろえる方法とツール

ブレーキキャリパーをディスクローターの真ん中に固定する方法

Continental AERO 111 最速のエアロタイヤ 空力性能&転がりデータあり

シマノとSRAMの「ブレーキピストンを戻すツール」作りました。

SRAM用の「ブレーキピストンを片側だけ出すツール」作りました。

シマノ用のブレーキピストンを片側だけ出すツール「赤」を作りました。

シマノ用の「ブレーキピストンを片側だけ出すツール」作りました。

TIME ATAC XC6 ペダル インプレッション シマノSPDから変えた理由

運動を可視化する!BARBALAN加速度センサー レビュー
