Aiが生成した3DプリントダイレクトマウントUDH 剛性12倍！

各社のフレームに徐々に採用され始めているUDH（ユニバーサルディレイラーハンガー）のダイレクトマウントディレイラーハンガーが各社から登場している。ディレイラー側のリンクを外して、直接（ダイレクト）にマウントする方式だ。

現在は、SILCAとWheels Manufacturingの2社からUDHダイレクトマウント方式が登場している。

UDHについて詳しく知りたい方は以下の記事を参考にしてほしい。

SILCA 3DPダイレクトマウントUDH Ti

3Dプリンタで製造しているため、内部がエイリアンのような複雑な形状になっている。

SILCAがリリースした3DプリントUDHチタンディレイラーハンガーは、純正アルミ製ハンガーの最大12倍の剛性と、2～10gの軽量化を実現し変速性能の向上も見込めるという。その他には以下の特徴がある。

SILCA の研究によると、最新の電子制御式ディレイラーは、非常に速く、強い力で変速するため、低品位のアルミニウムプレートで作られた従来のハンガーは、変速中に最大4度までたわむという。

Aiが生成した構造。

その結果、変速が正確でなくなり、遅くなるデメリットがある。SILCAの3DPハンガーは、AIが生成した構造インフィルを使用した高度な3Dモデリングにより、アルミ製ハンガーの2～7倍の剛性を持ちながら、モデルによっては2～6グラム軽量化している。

すでにワールドツアーでもSILCA 3DPハンガーは使用されており、2023年ツール・ド・フランスの第2ステージで優勝した。そして、実走における数々のクラッシュにおいても、ディレイラーのアライメントを維持する結果が得られている。

SILCA 3DPハンガーは、手でアライメントを調整することができ、内部破断ノッチにより、ハンガーがカーボンフレームの損傷ポイントより下で破断し、曲がるように設計されているため、最も激しい衝撃でもフレームが損傷する危険性がない。

他にも、Wheels ManufacturingがUDH対応のダイレクトマウントリアディレイラーハンガー562をリリースしている。同社のディレイラーハンガーはすべて、コロラド州の工場で厳密な公差のもとに製造されている。特徴は以下だ。

CNC削り出し6061アルミニウム
ブラックアルマイト仕上げ
スルーアクスルねじピッチ M12x1.0
衝撃を受けた際にディレイラーを保護するため、オリジナルのSRAM UDHの回転機能を保持。
SRAM UDH対応フレームに、シマノ・ロード・グラベル用ディレイラーをダイレクト・マウント。シマノ・デュラエース（R9100、R9150）、アルテグラ（R8000、R8050、RX800、RX805）、105（R7000）、GRX（RX810、RX812、RX815、RX817、RX400）に最適化。