今年一番衝撃を受けたタイヤといえば、SOYO ラテックスチューブだ。その軽さは40g台でさらに避妊具のオカモトが作っており、品質にも定評がある。品質管理の話は、SOYOのラテックスチューブを使い品質管理に感動した件を参照されたい。
今回は、不運にも私の不注意でタイヤを外す際にパンクさせてしまった。タイヤレバーにチューブを巻き込んでしまったのだ。従って、修理方法とパウダーの効率の良い使い方、そして保管方法をご紹介する。
パナレーサーイージーパッチキット
意外と相性が良かったのがパナレーサーのイージーパッチキットだ。薄いフィルムのようなバッチを貼るだけでパンク修理が完了する。実は一回目の取り付けで失敗した。貼り付けた後、空気が漏れてしまった。
理由は、パウダーを取り除かなかったことと、やすりがけをしなかったことだ。一度パンク箇所を水で拭き取り、やすりがけをし、パッチを当てる。この状態で全く問題なく空気の漏れも無くなった。
嬉しいのは、このパッチはおそらく1gも無い薄いシートだ。従ってホイールの回転バランスにも影響を及ぼさず、気にすることもない。ホンのわずかな重量増が影響する回転部なので、このパッチの重量と手軽さは秀逸である。
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では次にパウダーと保管方法について。
ジップロックを使う
実は、レースが終わってから適当にぶら下げて置きっぱなしにしていた。そうすると、新品の頃の真っ白なチューブから茶色く変色してしまっていた。おそらく、空気に触れてラテックスが劣化したのかは定かではない。
しかし、実際に使って見て何ら問題なかったので変色は気にすることはないだろう。ただ、品質的に考えて少しでも工夫して保存することにした。
まずは、食品を保存するジップロックを用意する。いつも料理の際に使っており、使い勝手や耐久性も良い。
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次にタイヤを二本入れる。空気は抜いておこう。そして、次にタイヤパウダーをまぶす。
既に察しの良い方は気づかれたかもしれない。そう、ジップロックを使って唐揚げ粉をまぶす方法と同様だ。この方が少ないパウダーの量で均一に行き渡らせることができる。
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SOYOのメーカーさんが当ブログをみている可能性は少ないだろうが、使っている何人かのユーザーは、このパウダーを使うのに難儀している様子だ。従って、この「唐揚げ粉方式」を説明書やWebで載せておけば、ユーザビリティの向上につながるかもしれない。
このラテックスを、パウダーがめんどくさいなんて理由で使わないのは損だ。
パウダーをまぶした後は、渾身の力でシェイクする。袋の中はみるみるうちに真っ白になり、ジップロックの中で何が起こっているのか判別できない位になる。
しかし、中を開けてみると見事に全体にパウダーが行き渡っているのだ。これは、気持ちいい。さすが、オカモトが作ったSOYOのラテックスである。パウダーに難儀していた方はやって見て欲しい。
まとめ: 良いものを長く
SOYOのラテックスは高額だがそれに見合った性能がある。元々の品質管理も非常に厳重なことからやはり使わない時の保管方法についても考えた方が良さそうだ。今回、パウダーをまぶしたが、次回使うためにそのまま保管しておくこともできる。
まさに、一石二鳥の方法なのである。次回、クリンチャーでシクロクロスに出る際に是非使ってみたい。特にリム打ちパンクに非常に強いことでも知られるSOYOのラテックスチューブだ。そして、空気圧を下げた時のしなやかなグリップ力はチューブラーに匹敵するかもしれない。
そんな期待を込めて、私は大事に保管し次のレースに備えることにした。次回使う時にサッと使え、品質低下にも配慮された本方法で大事に高級チューブを使って欲しい。
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