【超軽量307g】SRAM RED + Mageneパワーメーター　中華カーボンクランクよりも軽いのに安いんだが・・・。

新型SRAM RED E1 + Magene パワーメーター

SRAM RED E1のクランクが優秀過ぎる。

先般の記事において、パワーメーターとチェーンリング一体型のSRAM REDクランクセットは、機材としていかがなものかという指摘をした。ユーザーの事を何にも考えていない機材だと思った。しかし、クランク単体はとても素晴らしい機材のようだ。

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2024.05.24

新型E1のクランクは圧倒的に他社製品よりも軽い。そしてQ-FACTORが狭い。そしてカーボンクランクでありながら、中華クランクよりも価格が安いのだ。RED E1 クランクの優秀なスペックを紹介する。

SRAM RED E1 クランクアーム仕様

クランク単体の重量は307.5gだ。

• 重量：307g
• Q-Factor:145mm
• 価格:70,000円

SRAM RED E1のクランク重量に関しては、メーカー発表の通り前作D1から30g程軽量化されている。この値はメーカーの公称値であるため、多少は上振れするかと思っていた。しかし、蓋を開けてみれば、実測重量が307gという超軽量のカーボンクランクに仕上がっていた。

この重量は驚異的といえる。

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2024.04.23

ただし、ELILEEの価格はどんどん上昇しており海外で購入しても円安のため8万円近くするようになった。国内の価格も値上げされ87,500円程する。

しかし、SRAM RED E1のカーボンクランクの国内定価は70,000円なのだ。ELILEEのクランクを買うよりも安上りになっている。そしてAmazonやYahoo、楽天では更に割引し販売されているのだ。

Amazonで63,801円、Yahooショッピングで64,020円、最も安いのが楽天の60,819円からさらに3,104ポイント付与される。

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私はエライリーのカーボンクランクをAliexpressで購入した。しかし、SRAM REDクランクはいまや中華カーボンクランクを買う必要がない価格になっている。腐っても、ワールドツアーでプロ選手たちが使うSRAM最高峰のREDクランクだ。

そしてRED E1のQ-FACTORは145mmだ。12速対応のクランクとしては最も狭いQ-FACTORになっている。FC-R9200が148mm、ELILEE X320が149mmと比べると、狭いQ-FACTORが好みの人にはうってつけのクランクに仕上がっている。

RED E1クランクのスピンドルはDUBであるため、使用するためにBBを変更する必要がある。しかし、DUB規格に対応した様々なBBが販売されているため、入手に困ることはないだろう。

これ以上軽いクランクを求めると、THM Clavicula SEのカーボンクランクの298gになってしまう。しかし、クランク単体が266,200円程であるため、わずか9gを削減するには現実的な選択とはいいがたい。

SRAM8穴パワーメーター

クランクアームはSRAM 8穴式を採用している。

クランクアーム単体でも8穴式のチェーンリングを取り付けられるが、シングルチェーンリングの場合がほとんどだ。ロード用ダブルチェーンリングの選択肢はほとんどない。そのため、8穴式のパワーメーターを使う必要がある。

サードパーティー製のパワーメーターとしてはSIGEYIとMageneの2種類がある。どちらもパワー計測精度がassiomaとほとんど変わらない。それでいて安価だ。そして重量も軽い。

• SIGEYI SRAM 8bolt：107g
• Magene SRAM 8bolt：140g

SRAM RED E1と組み合わせた場合の完成重量は以下の通りだ。参考に競合他社のクランク重量（チェーンリングなし）を掲載した。すべて実測重量だ。

• SRAM RED E1 + SIGEYI：414g
• SRAM RED E1 + Magene：447g
• ELILEE + XCADEY：450g
• ELILEE + SIGEYI：451g
• ELILEE + P2M：461g
• FC-R9200-P：610g

RED E1+ SIGEYIの組み合わせは強烈だ。FC-R9200-Pと比べて200g近い重量削減効果がある。クランク単体だけでこれだけの重量削減は驚異的だ。1gを軽量化するために何万円もかけるロードバイク機材において、RED E1クランクとSIGEYIパワーメーターは強力な武器になる事は間違いない。

もちろん、純正のSRAMパワーメーターも存在する。しかし、冒頭でも記した通り、チェーンリング一体式のため避けておいたほうがいいだろう。

まとめ：中華カーボンクランクより安くて高性能

下手な中華カーボンクランクよりも安価で軽いSRAM RED E1

SRAM RED E1クランクは、ELILEEの中華カーボンクランクよりも軽く、価格も1万円ほど安い。安価な中華カーボンクランクがどんどん登場しているが、SRAM RED E1クランクは、グランツールで多数の勝利と実績がある。

願わくば、SRAMを国内で扱うメニーズやダートフリークが、この記事を見てクランク単体の値上げをしないでほしいものだ。むしろ、中華カーボンクランクに押されがちな市場でゆいつ、価格と性能で勝負できるクランクという強みを生かしてほしい。

そして、12速化に伴いQ-FACTORが145mmというのは嬉しい。できるだけQ-FACTORを狭めたいライダーはSRAM RED E1クランクを使うのがいいだろう。

サイズ展開は、160mm、165mm、167.5mm、170mm、172.5mm、175mmと豊富だ。価格、実績、ブランド力など、SRAM RED E1のクランクは最高峰ながらコストバリューと価値のある製品に仕上がっている。

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