というわけで、剛性について。
上記の測定した条件は
リアホイールを固定して、フロントフォークにある変化量を及ぼした時の剛性。
単位はN/m°
ここでみられるのは、
フォーク
ヘッドセット
ヘッドチューブ
のトータルの剛性です。
主に下りや停止性能に影響してくる箇所だそうです。
ジャイアント、キャノンデール、スペシャ、キャニオン！が、入ってます。
重量剛性比もジャイアントが優秀ですな。ちなみにジャイアントに採用されているのは、東レのT800カーボンです。
明日は気になる、全体のフレーム剛性についてです。
俗にいう、踏んだ力をどれだけ逃がさないかといった性能です。
