R9200とR8100シリーズのDi2構成におけるトータル重量差は299gだ。しかし、価格差が。各パーツの差分重量は以下の通り。
重量は299g軽い
New R9200 Dura-Ace Di2 |
New R8100 Ultegra Di2 |
差分 | |
ドライブトレイン | |||
リアディレイラー | 215 | 262 | -47 |
フロントディレイラー | 96 | 116 | -20 |
カセット (11-30T) | 223 | 297 | -74 |
チェーン | 242 | 252 | -10 |
クランクセットPM 170mm, 52-36t |
748 | 769 | -21 |
クランクセット 170mm, 52-36t |
690 | 711 | -21 |
BB | 54 | 66 | -12 |
シフター&ブレーキ | |||
シフター(ペア) | 350 | 391 | -41 |
ブレーキキャリパー(ペア) | 229 | 282 | -53 |
ブレーキホース | 60 | 60 | 0 |
Rotor | 212 | 212 | 0 |
エレクトリックワイヤー | 14.5 | 14.5 | 0 |
バッテリー | 53 | 53 | 0 |
合計重量(パワーメーター除く) | 2,438.50 | 2,716.50 | -299.00 |
価格差は159,926円
主要部品の価格比較は159,926円だ。パーツごとの価格差は以下の通り。
New R9200 Dura-Ace Di2 |
New R8100 Ultegra Di2 |
差分(円) | |
ドライブトレイン | |||
リアディレイラー | 80,640 | 41,160 | 39,480 |
フロントディレイラー | 45,045 | 25,830 | 19,215 |
カセット (11-30T) | 35,700 | 11,550 | 24,150 |
チェーン | 7,106 | 5,328 | 1,778 |
クランクセット 170mm, 52-36t |
61,320 | 31,710 | 29,610 |
シフター&ブレーキ | |||
シフター(ペア) | 101,850 | 75,600 | 26,250 |
ブレーキキャリパーフロント | 17,010 | 8,610 | 8,400 |
ブレーキキャリパーリア | 16,590 | 8,085 | 8,505 |
ローター | 7,697 | 5,159 | 2,538 |
エレクトリックワイヤー(2本) | 5,000 | 5,000 | 0 |
バッテリー | 16,806 | 16,806 | 0 |
スプリンタースイッチ | 13,860 | 13,860 | 0 |
充電器 | 4,470 | 4,470 | 0 |
合計金額 | 413,094 | 253,168 | 159,926 |
円 |
R9200とR8100の重量比較まとめ DURA-ACE Di2は299g軽く、価格差は159,926円
R9200とR8100シリーズのトータル重量差は299gだ。主要部品の価格比較は159,926円だ。
R9200とR9100の重量比較まとめ DURA-ACE Di2は35.2g増
R9200とR9100シリーズのDi2構成におけるトータル重量差は+35.2g増加した。しかし、ギア枚数が増えていることを考えるとこれは軽量化とも受け取れる。各パーツの差分重量は以下の通り。
R8100とR8000の重量比較まとめ ULTEGRA Di2は11.20g増
R8100とR8000シリーズのDi2構成におけるトータル重量差は+11.2g増加した。しかし、ギア枚数が増えていることを考えるとこれは軽量化とも受け取れる。各パーツの差分重量は以下の通り。
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SHIMANO(シマノ) DURA-ACE デュラエース R9100シリーズ カセットスプロケット CS-R9100 11S 11-28T 33558
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