厳密には2006年ではないが、型が2006年。乗った瞬間に「！！！」となる。このバイクを見るとベッティーニ思い出す人やボーネン思い出す人多いかもしれない。ボーネンというと今はスペシャかもしんないけど。ホイールは初代レーゼロで、コンポはカンパスーレコ。後ほど詳しく書こうと思う。
やはり変速性能は、カンパには求めてはいけない。ホイールは忠実に再現するならフルクラムのXLRなんだろうな。でも今回の組み上げにはテーマがあるからいいやこれはこれで。
vxrsと共に
タイムって何買ってもタイムだ。全部おばちゃんが工場で手作業で作ってる。だから高いけど、造りは半端ない。タイムフレームとは何かという魂が込められてる。言い方は悪いけど、きっとカーボンフレーム数あれど、自分達が何作らされてるかわからない工場もある。
タイムは時代が経っても資産価値が高い。こないだヤフオク見てたらスペシャの新型ニーバリモデルがめちゃくちゃ安く落札されてた。タイムは年代物こそ価値がある。「腐っても鯛む」。よし、これ次の記事タイトル決定だな。
我が家のタイムはいつの間にか八人家族になってしまったが、どれもこれも最高。一人ひとり個性がある。そんな中、三台あるzxrsの一台がお嫁に行った。自分のスペア用で大事に保管してた名車中の名車。嫁ぎ先は、、、有名な名選手。まさかホントに乗るとは思ってなかったけど、むしろこの人なら乗って欲しい。
もはや売ってなくて出てきても40万は硬い。再販の予定もない。2017のタイム買うなら私はIZONをおすすめする。あれならタイムらしさは残ってるし、造りもzxrsに似てる。アクティブフォークじゃなくてノーマルフォークで。小さい頃、遠足にいく朝の日に感じてたワクワク感がタイムフレームにはある。
