インプレッション各社タイヤの特徴の違いを一覧にまとめてみた。
各社シクロクロスタイヤの違いについて「リム打ちまでの速さ」と「潰れたあとの戻り」の特徴に絞ってまとめた。 チューブラーとクリンチャーの違いは、なんとなく走りながら体感していたものの、ことばとして具体的に言語化することが非常に難しかった。少しづつではあるものの、伝統的なハンドメイドチューブラータイヤとバルカナイズドクリンチャータイヤの特徴や潰れ方の違いが少しづつわかってきたため、一覧としてまと...
シクロクロス
インプレッション
シクロクロス2021-2022 関西シクロクロス 第9戦 あたり前田のクラッカー みなと堺 C1 15位
photo: Kei Tsuji シクロクロスバイクの真ん中がわからなくなり、平日にポジションを必死で探していてなんとか後ろ荷重に戻った感。やっぱりローラーだけだとバイクが走る位置わすれてあかん。 平坦といえど、あんまり良い成績だった記憶がない堺。とはいえ、走った感じ60分耐えるゲーだと思って腹をくくって走る。前日試走で砂セクション行けるかなぁとおもったけど、降りたほうが早そうだったのでレ...
シクロクロス2021-2022 関西シクロクロス 第6戦 城東輪業社 信太山 C1 11位
Photo: Etsuko Aoi ３年前の信太山といえば、娘が生まれた日。当時妊娠中の妻＆両親が応援に来ていて、「予定日まだ先だし、大丈夫だろー」と話をしていたら、信太山のC1レース応援中に階段セクションのところで破水してしまい、陣痛に耐えながら宝塚まで戻り夕方生まれる・・・、という思い出の地。 当時のブログにはいろんな方面に配慮して、↑を書かなかったんやけど。 そんな妻も、CL2で今季初の３...
インプレッションChallenge HTLR ハンドメイドチューブレスタイヤ インプレッション
Challenge HTLRは、主流のバルカナイズド（加熱・加硫処理）クリンチャータイヤとは一線を画していた。HTLRはチューブラーと非常によく似た動きをする性能を備えていた。何のひねりもない言い方をするとHTLRは、神タイヤだ。
シクロクロス2021 全日本選手権シクロクロスMM40 5位
まだ40になってないんだけど、規定で40カテゴリに。オッサンカテゴリといえど、このカテゴリ激戦区。ゴローさん、田崎さん、生田目さん、太田さん、国分さんとちとヤバメ。おまけに26番目の4列目スタートという条件。最前列の人たちに早いうちに追いついてパックにならないと無理ゲーなレース。 元々全日本選手権は遠かったから出るつもりなかったんだけど、最近シクロクロスめっちゃ楽しくて出ることにした。 ...
シクロクロス2021-2022 関西シクロクロス 第5戦 カルノパワー マキノ C1 10位
Photo：マルコマルオさん マキノ高原といえば、冬はスキー場として、観光地としてはメタセコイア並木が有名だ。マキノといえば湖西道路沿いの「白ひげ食堂」のおでんや、メタセコイア並木が有名すぎるがゆえに車の渋滞がひどい。 そして、車の前に飛び出してメタセコイア並木のインスタ映え写真を命がけで撮ろうとする観光客と、メタセコイア並木を見飽きたシクロクロッサーのイライラがせめぎ合う光景もこれまた秋...
インプレッションChallengeがハンドメイドチューブレスCXタイヤHTLRを4種類発表！
個人的にGP5000STRチューブレスタイヤよりもビッグニュースなチューブレスタイヤの話題をお伝えする。 Challenge TireかFMBのどちらが先に「ハンドメイドチューブレスシクロクロスタイヤ（H-TLR）」を出すのかと海外のフォーラムやサイクリングメディアで話題になっていた。2021年の初めにはFMBが悪路用のHTLRをリリースした。あとはトレッドをSLALOM、SPRINT、世界...
インプレッションCervelo R5-CX ワウト専用に作り込まれた究極の”純”シクロクロスバイク！
新たに発表されたCervélo R5-CXは”純”シクロクロスバイクと呼ぶにふさわしい設計とギミックがふんだんに搭載されていた。昨今、グラベルバイクの台頭によりシクロクロスバイクは絶滅危惧種の扱いを受けていたが、ここにきてCervéloは「シクロクロスに全振り」した形だ。
シクロクロス2021-2022 関西シクロクロス 第4戦 田中養蜂場 堺 C1 8位
Photo: エリート@ETT レース前日は家族で遠足がてら堺浜へ。堺浜クリテを開催しており、ロードのチームメンバーが参加していたようだが、今はロードに１mmの興味もなくせっせとシクロクロスの準備。前日の試走時はボコ芝や背の高い芝があり、風も強くスピードが乗らない。 Photo: エリート@ETT 妻が試走を２周ほどしたが、３０分近くかかっていた。その間、管理塔の小屋で娘と息子氏...
シクロクロス2021-2022 関西シクロクロス 第3戦 烏丸半島 C1 15位
Photo: Etsuko Aoi 日曜日は完全ドライの烏丸、月曜日に雨が降ったため火曜日の烏丸は一転ウェットコンディションになった。コースプロフィールは一部変更があり、スタート直後に登場するキャンバーセクションは削除された。 一部のキャンバーセクションもややイージに変更されたが、全体的に泥のぬかるみが多く乗車できない区間も登場した。泥、芝、濡れ芝、キャンバー、上り、砂、舗装路の直線と、これぞシ...
シクロクロス2021-2022 関西シクロクロス UCI 資生堂 琵琶湖グランプリ C2Open+C2 2位
写真がないため、過去の分を使いまわし・・・。C2 Openでの参加。もともと（何も知らず）C1で出る予定でした。しかし、12月の全日本選手権CXマスターズカテゴリの出場資格に引っかかるということを、京都車連の上田さんから事前にご丁寧にご助言をいただきC2 Openに出場させていただくことに。 どうしてもシクロクロスのレース１つでも走りたかったので、本当にありがとうございます。 京都車連は神...
インプレッションシクロクロスでおすすめのチューブレスタイヤ３選
シクロクロスでおすすめのチューブレスタイヤを３つ紹介します。IRC SERAC CX、VITTORIA TERRENO MIX、Panaracer ALBITです。
シクロクロス2021-2022 関西シクロクロス 第２戦 美山 C1 19位
photo:@etchant55 注）レースレポと言いつつ８割は空気圧の話ｗ シクロクロスのレースレポートに関しては、自分自身の備忘録的に記載しているためだれかの役に立つことはまずないと思う。役に立つブログと言えば、詳細な情報がまとめられている、かつ日本チャンピオンの沢田時選手のブログを見たほうがよほどためになる。 最近、空気圧に悩んでいて楽しすぎてハゲそうだ。あまりにも悩みすぎてな...
インプレッション新型S-WORKS CRUX発表！AETHOSの技術を流用した世界最軽量725gのグラベルフレーム
新型S-WORKS CRUXをざっくりいうと↓ 世界最軽量725gのグラベルフレーム AETHOSの技術を応用 ピーター・デンクが開発 グラベルレース用途にカテゴリチェンジ タイヤクリアランスは最大47C 72mmハンガー下がり これまでシクロクロスバイクとしてカテゴライズされていたスペシャライズドのCRUXが「グラベルレースバイク」として生まれ変わった。カー...
インプレッションTREK BOONE エモンダとドマーネが融合したシクロクロスバイク より軽く、よりエアロに
TREKはBOONEのリリース発表の際、グラベルバイクはCheck Pointを、石畳や悪舗装路をロードバイクの延長ならDomaneを、そしてシクロクロスのレースならばBooneをと明確にカテゴライズした。決して、シクロクロスバイクをグラベルバイクと一緒にしなかった。BOONEのバイクデザインは明らかにシクロクロス専用設計だ。
