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1150g! カーボンスポークが”巻きつく”Partingtonホイール インプレッション

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わずか930g!ドイツのONE K 特殊カーボンファイバーホイールが年内に販売開始!

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イネオスが使う”うねったリム”プリンストンカーボンワークスWAKE6560 インプレッション!

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革命的。走行中に空気圧を上げ下げできるGRAVAAシステムが販売開始!

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SWISS SIDEが検証! 1165gのLightweightと1600gのエアロホイールどちらが速いのか?

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チューブレスタイヤが外せない!→インサート入りでも簡単に外せる工具あるよ。

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DTSWISS ARC 1100 DICUT ホイール 50mm 62mmインプレッション

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DTSWISS ARC 1100 DICUT 最速のホイールはどのようにして生み出されたのか【後編】

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DT Swiss ARC 1100ホイール SWISS SIDEの開発コンセプトでわかった最速ホイールの秘密【前編】

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MAVIC Cosmic Ultimate UST Discが1,225gでついに発売へ!

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なぜ、ディスクブレーキ用のリムは、リムブレーキ用のリムよりも優れているのか。

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ホイールの材質と重量分布で走りの質は変わるのか

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ITLABホイール 設計思想と開発の記録

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Bontrager Aeolus RSL 51 インプレッション 真の性能はエアロにあらず

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UCIの認証を取得しました ITLABホイール

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新型AEOLUS RSL ボントレガー史上最速のチューブレスホイール スプリントで前作比34W削減へ

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Mt.富士ヒルのホイール考察とシミュレーション結果 CLX50 / Alpinist / ITLAB45

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風洞実験結果! ROVAL vs ITLAB45はどちらが空力が良いか?

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どちらが空力が良い?なぜDragに重み付けをすべきなのか。

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【速報】ROVAL RAPIDE CLがついにTubeless対応!

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風洞実験はプロモーションのためなのか?

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Dragを100g減らすと何秒タイムを稼げるか

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2020世界選手権TTを制したホイールPRINCETON WAKE 6560とは?

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スポークテンションは剛性に影響しない、結線も効果なし。 ディモン・リナードのホイール論

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